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在这款车上市之后，华晨汽车研发中心总经理赵福全离开了华晨汽车，加盟了吉利汽车。此后，围绕着骏捷，华晨汽车推出了骏捷Wagon、骏捷CROSS、骏捷FSV，中华新产品序列H530、H230、H330也相继上市……这些车型多在上市初期凭借价格低廉火爆一时，但随后逐渐被消费者抛弃。

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建筑板块国盛证券认为，当前经济增长承压、不确定因素诸多环境下，2019年稳增长成政策必然选择，预计货币环境将维持宽松，降准有望延续，降息重启存在可能，信用疏导在努力过程中，建筑板块面临极佳环境。此次降准尽管在一定的预期范围内，但也可能标志着开启2019年的宽松趋势，建筑业作为资金密集型行业，将从中显著受益，建筑股估值也存在提升机会。前期基建稳增长政策已促基建增速10月企稳回升，在经济下行：压力下2019年基建政策有望进一步加码，宽货币及宽信用政策有望延续，板块基本面趋势横向对比具备相对确定性，为当前优选方向；前期下跌后性价比进一步凸显。投资建议：1）重点推荐低估值建筑央企中国铁建（19年PE6.8X）、中国建筑（19年PE6.1X）、中国交建（19年PE7.3X）、中国中铁（19年PE7.4X）、葛洲坝（19年PE6.2X）；2）继续推荐基建设计龙头苏交科（19年PE13X）、中设集团（19年PE11X）与设计总院（19年PE10X），关注设研院；3）重点推荐优质民企PPP龙头龙元建设（在手现金达41亿，复合增速约50%，19年PE8X）。

李斌向记者表示，审计机构未对公司的会计核算问题提出过异议。同时，21世纪经济报道记者向专业审计人员请教了收入确认问题，“收入时点的确认有时按照具体情况会有变化。如果确实有明显异常，且数额特别巨大，存在会计舞弊的嫌疑，但这需要监管机构进一步调查。”

据中新经纬，近年来，中国东方教育旗下数家教育品牌的培训人数均处于上升趋势，而与其对应的学费收入也随之增长，成为集团营收的核心来源。以新东方烹饪为例，其在2017年之前长期课程的最高费用不超过4万元/年，然而到了2018年，长期课程学费最高到达了7.6万元/年，上涨幅度超过一倍；而最低学费也降低到了万元以下。

近几年，中国东方教育的毛利率不断下滑，截至2016年末、2017年末、2018年末，毛利率分别为56.6%、55.0%、52.2%。公司表示主要是由于2017年运营36所新学校和6个新中心及于2018年运营19所新学校和12个新中心，产生高额教职工薪资及福利、租赁开支及其他固定成本。