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两个月后，哈罗单车公布的数据显示，推行信用免押以来，截至5月13日，哈罗单车的注册用户增长了70%，日订单量翻倍。对于日订单量的增长，哈罗解释，“哈罗单车深耕二三线城市，当地市民把共享单车当作代步工具，有些城市一辆车平均一天有8个人骑行。”哈罗单车内部人士向新京报记者表示，哈罗单车前期没进入一线城市也为后来快速增长积累能量。

扎克伯格：嗯，这没有那么困难（笑）。。。在建立Facebook这家公司的过程中，我很幸运的一点是，我拥有公司的控制权，这是我在早期就关注的一点。这一点很重要，没有控制权的话，我可能有好几次就被解雇了。。。回顾2006年，那时候我们还只是一个面向大学的服务，所有人都可以注册。我们当时还计划推出News Feed。雅虎提出要以十亿美元的价格收购我们公司，当时的感觉就是，这完全符合大家建立公司最初的财务目标。我的感觉是，“我真的觉得我们不应该接受”。所有人都一脸震惊：“你说什么？”当时，已经有1000万人使用Facebook了，Myspace的用户也达到了1亿，且用户群增长速度越来越快。如果你相信所有关于网络效应的争议的话，那么我们完全没机会具备竞争力。

•二选一是一家公司无能的表现，任何下三滥的手法都不会赢到最后。在互联网领军人物中，没有谁像刘强东对互联网垄断那样直言不讳：•今天全球的互联网行业都在走向垄断，这是危险的事，所以不仅企业要战斗下去，还要不断呼吁，推动整个行业走向文明。这样才能给无数新创业者留下机会。如果十年二十年后，中国还是BAT，还是京东、360这些公司，对这个国家绝对是个不幸的事情。

1月29日晚间，苏博特公告，拟以现金3.89亿元收购建科院及杨晓红等八人持有的江苏省建筑工程质量检测中心有限公司58%股权。同时，公司拟发行可转换公司债，募集资金不超过6.97亿元，其中3.89亿元用于支付交易对价。1月30日，上交所下发问询函，要求苏博特核实和补充披露标的资产情况、交易协同效应、交易定价合理性、业绩承诺和补偿、交易对方情况、支付安排以及董监事职责等七个事项。

关于《The Verge》报道的内容审查事件众所周知，Facebook每个小时都会收到很多内容，数百万条帖子。正因为此，Facebook最近开始将内容控制功能外包给一些公司。外媒《The Verge》在今年夏天早些时候曾发布一篇文章，揭露了这些外包商经历了巨大的心理/情绪伤害。我在思考，Facebook该如何保护这些外包商，让他们不受互联网上糟糕内容的伤害呢？

值得关注的是，随着国内供应链金融的快速发展，民生银行也在逐步探索供应链金融如何服务中小企业及民营企业。在民生银行供应链金融事业部总经理屈霆看来，要想解决中小企业及民营企业融资难、融资贵的问题，需要从产业端、供应链入手，并从金融端重构商业银行的商业模式和风控的逻辑。重点解决中小民营企业短期运营资金缺口的问题，利用链条交易关系的贸易自偿性，有效解决了中小企业融资中“信用弱、周转资金缺乏、应收账款回收慢、贷款担保难”等融资障碍。