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2020年政务50%上链的自贸港迪拜也将和海南区块链试验区合作“链接”，来自海南的区块链解决方案将参与到迪拜区块链战略实现，是“链上海南”打造全球共享链上生态实现的首个国际化实践。海南自贸区（港）区块链试验区率先发起数字文明大会，积极推动“链上海南”成为数字文明推进的重要实践。

“实际上是生涯全满贯，”已经拥有美国女子公开赛冠军头衔的柳箫然笑着说，“我还没有想过赛季全满贯的事情。“可是如果我能做到，那肯定非常棒。”她停顿了一段时间之后，满面红光地补充道。对于一个已经是火光四射的星期而言，这样一个结果肯定是“烈火烹油，鲜花着锦”。前国务卿赖斯和奥运会滑雪冠军林赛-沃恩（Lindsey Vonn）等一批知名女性出席了赛事方组织的导师计划，而一群球员参观了瑞格利球场，并到附近芝加哥的高档餐厅品尝美味。

从维维股份回复交易所的问询公告来看，维维股份最近五年的炒股业绩由盈转亏。维维股份允许子公司使用不超过2.1亿元进行股票投资，从公司公告的年末公允价值变动看，2014年炒股盈利1.15亿元，业绩还是很不错的；2015年盈利0.54亿元，虽有下滑，但也还算是可以；2016年亏损0.79亿元，炒股利润回撤了近一半；2017年末没有持仓；2018年亏损0.57亿元，累计的盈利所剩无几。

责任编辑：唐婧证券时报网 作者系中南财经政法大学教授乔新生12月5日，中国国家铁路集团有限公司的企业名称核准登记注册，原国家工商行政管理总局发布公告。这标志着中国铁路总公司这个中国最大的中央国有企业完成了股份制改革。2013年我国实行政企分开，铁道部取消，交通运输部设立国家铁路局，国务院设立中国铁路总公司，中国铁路总公司注册资金为10360亿元人民币，总资产超过20万亿元人民币，是中国最大的国有企业。中国铁路总公司的改革分为三步走：第一步，将中国铁路建设投资公司、中国铁路科学研究院等非运输类企业进行公司化改革；第二步，把中国铁路总公司下属的18家铁路局改组为铁路局集团有限公司；第三步，把中国铁路总公司改造成为中国国家铁路集团公司。今后中国国家铁路集团公司有可能会成为包括若干家上市公司以及负责中国铁路总公司下属铁路局集团公司投资的投资集团。中国铁路总公司原下属铁路局集团公司可能会成为中国铁路客货运输的实体性企业，他们通过相互竞争，扩大自己的市场占有份额，而中国铁路集团公司则负责统一管理，确保中国铁路客货运输业务稳定发展。

据澎湃新闻不完全统计，目前已有中国科学院大学、西安电子科技大学、重庆邮电大学、南京大学、湖南工业大学、长春理工大学、南开大学、天津大学等十余所高校宣布建设人工智能学院。5月28日，浙江大学人工智能研究所所长吴飞教授接受澎湃新闻采访时表示，对爱好数学和编程、希望用计算技术服务社会的学生，均可考虑今后从事与人工智能相关的行业。在他看来，人工智能“如同水与电”，高水平的人工智能行业从业人员需要尽全力交叉培养而成，而一般使用人工智能的人员则不需要太多门槛和条件就能直接运用AI。因此，兴趣是选择这一专业较为重要的因素，不能因为AI“热门”而随意跟风。

事实上，从2014年以来，上海家化的销售费用逐年增高。Wind资讯数据显示，2014年期末至2017年期末，上海家化销售费用分别为17.5亿元、20.3亿元、23.8亿元、27.8亿元。管理费用也始终居高不下，上述阶段同期的管理费用分别为6.12亿元、6.05亿元、6.47亿元、10.04亿元。