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“押金难退”是消费者心中的痛押金本来是一种预防性收费,避免用户对商家造成损坏,应该专款专用。然而事实是,挪用“专款专用”的用户押金却成了行业潜规则。2017年倒闭的酷骑单车共欠押金10亿元,还曾经挪用4亿元用来造车。另一家倒闭的悟空单车创始人雷厚义曾表示,“我也想过(动用押金),如果没想过那是骗人的。”这些退出市场的企业,留给用户的只有至今尚未退完的押金。

而此次全面一折的推出,相当于将基金的申购费率维持在和其他几大平台同样的水平线上,也在一定程度上看做是“费率大战”再次打响。毕竟以微信的流量,加上与其他平台一致的费率水平,不一定会输。那么,此次的打折是阶段性活动还是会一直持续下去呢?理财通相关人士表示“该活动为长期优惠活动”。

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而此次出售合肥海润,正是海润光伏剥离低效资产、控制新增亏损的重要举措。2018年,海润光伏已经针对旗下子公司进行“大甩卖”,包括低价或零价转让AGRO等8家公司股权,可剥离超过11亿元的对外负债。同时,该公司还精简管理层,以降低人力成本。可在巨额债务面前,这些措施远远不够。截至目前,该公司对外累计逾期贷款36亿元、经法院判决到期应付未付供应商货款及股转款本金合计10亿元。

当苹果汽车业务启动时,根据报道它有200多名员工,而现在根据Mac Rumors的最新说法,苹果计划把团队规模扩张到1000人以上。大多数苹果汽车业务员工都有汽车领域的工作经历,他们曾供职的公司包括特斯拉、福特和通用汽车。苹果也从其他汽车巨头或科技巨头那里挖高层员工,最新的例子是Waymo的高级工程师Jaime Waydo。她加入Waymo前曾任职于NASA的喷气推进实验室(JPL),在Waymo工作期间主要负责系统工程,并确定Waymo的自动驾驶测试车队何时可以不需要人类安全驾驶员监督。鉴于Jaime Waydo的资深经历和Waymo在自动驾驶领域的领先地位,她应该对苹果汽车团队有很大帮助。

最值得一提的,便是天狮花巨资建设的百亩豪宅,其中的“华堂”更是被称为天狮集团董事长李金元的“行宫”。据新京报此前报道,在拆除之前,整个“华堂”园区由3米左右高的红色墙壁环绕,仅在南侧、西侧设有两道入口。南侧主门柱子上有“万里笙歌庆太平”“福苑宜居咲满堂”等四句题诗,写有“华堂”二字的牌匾高悬正中,落款显示其由一位何姓人士题于“壬辰金秋”(即2012年秋季)。

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