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过去二三十年，高铁、高速公路、互联网、物流等深刻地改变和影响了中国。但高铁、高速公路起来，绿皮火车依然在、村际公路依然在；快递起来了，邮政依然在；互联网起来了，传统的电话依然在。马云说：“其实并不是你死我亡，而是谁创新、谁把握未来、谁给不同人群提供不同的价值。”

李想告诉记者，世茂工三属于重资产，操盘者需要具备强运营、强管理的能力。而反观世茂工三的产权，其办公、商业类的属性使面积受到分割，没有统一的业权，为“小业主”态势。而在很多小业主把持产权的情况，大大增加了统一管理的难度，这也会导致其投资价值不足，资产出现贬值。

通富微电：与龙芯中科在芯片测试等方面战略合作通富微电（002156）5月14日晚间公告，公司与龙芯中科技术有限公司拟在芯片设计、凸点制造、CPU产品封装及测试等方面进行战略合作，组成战略同盟，并已签署合作意向书。龙芯中科是由中科院和北京市政府共同牵头出资的企业，旨在将龙芯处理器的研发成果产业化。此次合作对公司销售收入和利润也将产生积极影响。

正是出于对销量的担心，中国的进口商减少了对宝马汽车的进口量。据海关数据显示，今年1-4月，乘用车宝马品牌进口量为5.3万辆，同比去年6.0万辆，同比下滑12.4%。全国乘联会秘书长崔东树在接受《中国联合商报》记者的采访时表示，主要还是源于宝马进口车的国产化。

不过，尽管“山竹”台风对股市的影响总体有限，但对有关个股的风险，投资者还是要多加提防。一方面是受台风袭击的相关地区的上市公司，其影响的大小视其受灾情况而定，即便是同一地区，有的公司影响大，有的公司影响小，这都是正常的，但影响大小究竟如何，最终要以上市公司的公告为准。另一方面是保险公司会因为“山竹”台风的影响而受到牵连。“山竹”台风所到之处破坏很大，甚至还造成了人员的伤亡。在这个问题上，保险公司的赔付是不可避免的，保险公司当然会因此而蒙受损失，这也是投资者需要密切关注的。

而在众多二手车市场中也流传着“如果老宝马车发动机、变速箱不漏机油，那么没准是台假宝马”言论。更令人惊讶的是，宝马的漏油问题竟然是有历史“传承”的，在车质网的数据中，反映出了2010款、2011款、2013款、2014款、2015款、2016款、2017款等众多宝马3系车型，均存在发动机漏油的情况。