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作为高铁国家名片的主要打造者之一,中国通号坚持创新驱动发展,以创新研发体系和高素质研发人才为基础,积极推进重点产品产业化研发、加快科技成果转化。据招股书显示,截至2018年末,中国通号在国内拥有1421项注册专利,领跑科创板申报企业。实现列车运行控制核心技术完全自主知识产权和产品的100%国产化,推动高铁、城际铁路、地铁、货运铁路编组站自动控制技术领跑全球同业。

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香港青年联会副秘书长廖永通2006年来到内地,开启自己第一个科技创业项目,目前在深圳做电动滑板车项目。因为有切身体会,他十分看好国家创新科技快速发展尤其是粤港澳大湾区建设带来的机遇。“包容的环境、扶持的政策,从金融服务到硬件设施的完善配套,加上背靠内地庞大市场,这样的环境非常适合香港青年创新创业发展。”廖永通说。

众所周知,制造型企业生产相关产品时需要购置相关的生产设备,尤其是化工类产品,生产设备及厂房建设投入都较大,如果仅生产几年就停掉往往造成固定资产减值以及原材料的大幅跌价。太化股份在生产化工类产品时不断变换产品品种,由此,也就导致资产减值损失全程伴随着上市公司。

目前,两地金融市场的互联互通已随着‘沪港通’、‘深港通’和‘债券通’的陆续启用而不断扩充,按照《纲要》提出的目标,日后三地金融市场将更进一步开放,无论身在三地哪一处,投资都会一样便利。跨境机动车保险配合车辆跨境行粤港两地车牌‘一牌难求’日后或不再存在,本港汽车未来能随便进出大湾区,对出入境口岸的进出也将进一步放宽,有望所有口岸自由进出!《纲要》称,会研究制定香港单牌机动车进入内地行驶的政策措施,允许两地牌机动车通过多个口岸出入境。简而言之,在较偏远地区的车辆无需长途跋涉,赶往深圳湾口岸、皇岗口岸等再集中北上。隔岸相对的澳门单牌‘含金量’相对低一些,只提出进出横琴的政策措施,并研究扩大澳门单牌车在内地行驶范围。

近期多份周报中我们讨论过波动中的分化是短期市场的核心特点,所以需要精细择券。时间进入9月份,这一持续了两个月的特征是不是还会延续?9月的市场节奏可能更值得重视。上周上市公司的中报披露期正式结束意味着业绩的短期敏感度开始下降,重新回归舞台的是市场内外宏观扰动因素,这些因素更多冲击的是市场风险偏好与预期,不排除市场内生分化会有所收敛的可能性。

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