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像上图中的IDF战机，去年7月白天“伴飞”在台岛以东由南向北的轰-6K轰炸机时，占据的就是内侧位置。但这次轰-6K进行绕岛巡航时，F-16战机却飞在了其右手边的外侧，这是为什么？原因很简单，就是因为凌晨4时这个时间点。此时在高空，太阳已经将跃出东方的天际线，那么从西往东看的话，是完全的逆光！所以如果F-16战机还像以前的IDF战机那样，由内（西）向外（东）“伴飞”，以期使轰-6K无法进一步靠近台岛，那么飞行员只能迎着强烈的光线逆光飞行。这在并非实战环境下显然是很不利的，因为此时需要的是目视判断双方之间的距离、姿态，并在驾驶中小心“微操”。如果是逆光的话，这样的操作显然难以完成。这种“伴飞”情形，自动驾驶仪、雷达等电子设备是起不到多大作用的。某种程度上来说，轰-6K借助逆光实现了“光学隐身”。

李斌表示，过去几年中，汽车产业是一个非常完美的全球化产业，但是今天汽车产业进入了一个新的十字路口，由汽车行业本身及能源行业和科技行业共同推动。智能电动汽车的发展也将改变汽车行业的产业分工。李斌称，基于自动驾驶技术的智能电动汽车，依赖于本地化基础设施、数据、内容、应用场景。在此背景下，汽车行业的新分工，一方面是来自于全球的供应链市场，同时也会演变出基于数据服务能力的新市场。

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